दो आपूर्तिकर्ता प्रति टन एक ही कीमत उद्धृत कर सकते हैं और फिर भी आपके गोदाम में बहुत अलग लागतों पर चारकोल पहुंचा सकते हैं, क्योंकि एक शिपमेंट के पीछे का माल ढुलाई, अधिभार और शुल्क अक्सर उत्पाद की कीमत की तुलना में कुल कीमत को अधिक प्रभावित करते हैं। आपकी चारकोल शिपिंग लागत को समझना, इसमें क्या शामिल है, चारकोल हल्के कार्गो से अलग व्यवहार क्यों करता है, और खतरनाक सामानों के अधिभार कहां छिपते हैं, यह जानने से आप प्रस्तावों की ईमानदारी से तुलना कर सकते हैं और अपने लाभ मार्जिन की रक्षा कर सकते हैं। यह मार्गदर्शिका इस संख्या को पंक्ति-दर-पंक्ति तोड़ती है और दिखाती है कि वास्तविक बचत कहाँ है।
मुख्य बातें
- चारकोल एक भारी, सघन कार्गो है, इसलिए एक शिपमेंट आमतौर पर अंतरिक्ष भरने से बहुत पहले कंटेनर की वजन सीमा तक पहुंच जाता है, यही कारण है कि अधिकांश चारकोल 20 फीट के बक्से में चलता है।
- महासागर भाड़ा बिल का केवल एक हिस्सा है: उत्पत्ति और गंतव्य हैंडलिंग, ईंधन और पीक-सीज़न अधिभार, प्रलेखन और अंतर्देशीय ढुलाई सभी इसमें जुड़ जाते हैं।
- यदि कोई वाहक आपके चारकोल को UN 1361 खतरनाक सामान के रूप में बुक करता है, तो मूल दर के शीर्ष पर खतरनाक-माल अधिभार और सख्त स्टोरेज नियमों की अपेक्षा करें।
- आपके द्वारा चुना गया इनकोटर्म (FOB, CIF या DDP) तय करता है कि इनमें से कौन सी लागत आप सीधे भुगतान करते हैं और कौन सी आपूर्तिकर्ता की कीमत में बंडल की जाती हैं।
- उपयोग योग्य टन प्रति कुल लैंडेड लागत पर हर उद्धरण की तुलना करें, और प्रकाशित दर पर भरोसा करने के बजाय मार्ग-विशिष्ट उद्धरण मांगें।
चारकोल शिपिंग लागत में क्या जाता है
शिपिंग लागत शायद ही कभी एक एकल आंकड़ा होती है। यह मार्ग के साथ विभिन्न पक्षों द्वारा एकत्र किए गए शुल्कों का एक ढेर है, और मुख्य महासागर भाड़ा दर केवल सबसे बड़ा दिखाई देने वाला हिस्सा है। हैई फोंग से यूरोप, उत्तरी अमेरिका या एशिया के बंदरगाह तक जाने वाले चारकोल के एक कंटेनर के लिए, आपकी चारकोल शिपिंग लागत के विशिष्ट घटक हैं:
- महासागर भाड़ा: बंदरगाह से बंदरगाह तक कंटेनर को ले जाने के लिए वाहक द्वारा ली जाने वाली मूल दर।
- उत्पत्ति शुल्क: बंदरगाह तक अंतर्देशीय ढुलाई, हैई फोंग में निर्यात निकासी और टर्मिनल हैंडलिंग (THC)।
- अधिभार: बंकर और ईंधन समायोजन, पीक-सीज़न अधिभार और सामान्य दर में वृद्धि जो मूल दर के शीर्ष पर चलती है।
- खतरनाक सामान अधिभार: तब लागू होता है जब वाहक चारकोल को UN 1361 के रूप में बुक करता है, साथ ही किसी विशेष स्टोरेज लागत के साथ।
- गंतव्य शुल्क: टर्मिनल हैंडलिंग, आयात निकासी और आपके दरवाजे पर अंतर्देशीय डिलीवरी।
- बीमा और शुल्क: समुद्री कार्गो बीमा और आपके बाजार के लिए आयात शुल्क या टैरिफ।
इनमें से आप किसका सीधे भुगतान करते हैं यह आपके इनकोटर्म पर निर्भर करता है, इसलिए कागज़ पर कम उत्पाद की कीमत शुल्कों की एक लंबी सूची छुपा सकती है जिसे आप बाद में मिलेंगे। यह देखने के लिए कि ये टुकड़े व्यापक खरीद प्रक्रिया के भीतर कैसे बैठते हैं, वियतनाम से चारकोल आयात करने के बारे में हमारी पूरी मार्गदर्शिका पढ़ें।
चारकोल वजन-सीमित कार्गो क्यों है
चारकोल अपने आयतन के सापेक्ष सघन और भारी है, जो शिपिंग गणित को उस तरह से बदल देता है जिसका सामना अधिकांश सामानों को कभी नहीं करना पड़ता है। एक कंटेनर की दो सीमाएं होती हैं, अंदर की जगह और अधिकतम पेलोड जिसे वह सड़क और समुद्र पर कानूनी रूप से ले जा सकता है, और चारकोल के साथ आप लगभग हमेशा पहले वजन की सीमा तक पहुंच जाते हैं। डिब्बा भरने से पहले ही भारी होता है।
यही कारण है कि चारकोल आमतौर पर 40 फीट के बक्से में लोड होने के बजाय अपने शुद्ध वजन की छत पर लोड किए गए 20 फीट के कंटेनरों में भेजता है। 40 फीट का कंटेनर अधिक जगह प्रदान करता है, लेकिन सड़क और हैंडलिंग वजन सीमा का मतलब है कि यह केवल दोगुना टन भार नहीं ले जा सकता है, इसलिए अतिरिक्त जगह अक्सर उपयोग नहीं की जाती है। एक मोटे योजना गाइड के रूप में, 20 फीट का बॉक्स लगभग 9.6 MT बिंचोटन (10 किलोग्राम के लगभग 960 डिब्बों), हेक्सागन ओगाटन के लगभग 15 MT या चौकोर ओगाटन के लगभग 16 MT रखता है।
व्या व्यावहारिक निष्कर्ष यह है कि आपकी माल ढुलाई प्रभावी रूप से उपयोग योग्य ईंधन के प्रति टन लागत है। एक सघन उत्पाद प्रत्येक कंटेनर में अधिक गर्मी ऊर्जा ले जाता है, जो आपके द्वारा बेचे जाने वाले प्रत्येक टन से जुड़ी शिपिंग लागत को कम करता है। जब आप प्रस्तावों की तुलना करते हैं, तो माल ढुलाई को प्रति-टन आधार पर परिवर्तित करें और हर बॉक्स को उसकी वजन सीमा तक लोड करें। हमारी बिंचोटन चारकोल थोक खरीदार की मार्गदर्शिका अधिक विस्तार से कंटेनर और डिब्बे के गणित के माध्यम से काम करती है।
क्या आपको यह ग्रेड कंटेनर के हिसाब से चाहिए?
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आपके माल भाड़े के बिल में खतरनाक सामान कारक
एक पंक्ति आपके चारकोल शिपिंग लागत को लगभग किसी अन्य की तुलना में अधिक स्थानांतरित कर सकती है: खतरनाक सामान अधिभार। चारकोल धीरे-धीरे स्वयं गरम हो सकता है, इसलिए अंतरराष्ट्रीय परिवहन नियमों के तहत यह UN 1361, Class 4.2 का डिफ़ॉल्ट वर्गीकरण रखता है। वह डिफ़ॉल्ट शुरुआती बिंदु है, अंतिम शब्द नहीं, क्योंकि यह दिखाने के लिए एक विशिष्ट चारकोल का परीक्षण किया जा सकता है कि यह वास्तव में स्वयं गरम होने वाले पदार्थ के रूप में व्यवहार नहीं करता है।
VUTRUX के चारकोल का परीक्षण Vinacontrol द्वारा किया जाता है, जो एक स्वतंत्र निरीक्षण निकाय है, और वे स्व-तापन परीक्षण यह निष्कर्ष निकालते हैं कि उत्पाद IMDG Class 4.2 नहीं है। फिर भी, कई वाहक एक कंबल नीति लागू करते हैं और परीक्षण की परवाह किए बिना केवल UN 1361 खतरनाक सामान के रूप में चारकोल बुक करेंगे। जब वे ऐसा करते हैं, तो DG अधिभार, एक खतरनाक सामान घोषणा और स्टोरेज या पोत-स्वीकृति शर्तों की उम्मीद करें जो लागत और समय दोनों को प्रभावित कर सकती हैं।
चूंकि नीति लाइन से लाइन और मार्ग से मार्ग तक भिन्न होती है, इसलिए यह टर्मिनल पर पता लगाने के बजाय सेलिंग तय करने से पहले तय करने का एक सवाल है। वाहक की चारकोल नीति की लिखित रूप में पुष्टि करें, और प्रति-लॉट स्व-तापन परीक्षण रिपोर्ट और MSDS को तैयार रखें ताकि आपका अग्रेषक वाहक द्वारा स्वीकार किए जाने पर छूट प्रस्तुत कर सके।
अधिभार और चर जो संख्या को स्थानांतरित करते हैं
बेसिक महासागर दर के अलावा, कुछ सरचार्ज एक कोटेशन और दूसरे के बीच के अंतर का एक बड़ा हिस्सा बनाते हैं। वे यह भी बताते हैं कि पिछले महीने दी गई दर इस महीने क्यों लागू नहीं हो सकती है।
| चार्ज | यह क्या कवर करता है | किसके द्वारा निर्धारित |
|---|---|---|
| बंकर / ईंधन समायोजन | समुद्री ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव | वाहक |
| टर्मिनल हैंडलिंग (THC) | मूल और गंतव्य बंदरगाहों पर लोडिंग और अनलोडिंग | टर्मिनल / वाहक |
| पीक-सीजन सरचार्ज | उच्च मांग की अवधि जब जगह सीमित होती है | वाहक |
| सामान्य दर वृद्धि | व्यापार लेन पर लागू व्यापक दर वृद्धि | वाहक |
| खतरनाक सामान सरचार्ज | UN 1361 के रूप में बुक किए गए चारकोल को संभालना | वाहक |
| दस्तावेज़ीकरण और सुरक्षा | बिल ऑफ लैडिंग, फाइलिंग और पोर्ट सुरक्षा शुल्क | वाहक / बंदरगाह |
| इनलैंड ढुलाई | प्रत्येक छोर पर बंदरगाह और दरवाजे के बीच ट्रकिंग | हॉलर / फारवर्डर |
फ्रेइट दरें और सरचार्ज ईंधन, मांग और क्षमता के साथ लगातार बदलते रहते हैं, इसलिए कोई भी ईमानदार आपूर्तिकर्ता एक निश्चित शिपिंग मूल्य प्रकाशित नहीं कर सकता है जो हर रूट और सीजन के लिए लागू हो। यही कारण है कि एक रूट-विशिष्ट कोटेशन एक हेडलाइन नंबर से बेहतर होता है।
अपने चारकोल शिपिंग की लागत को कैसे कम करें
आप बाजार को नियंत्रित नहीं कर सकते हैं, लेकिन कई कारक आपके हाथ में हैं, और वे मिलकर प्रति टन वास्तविक बचत करते हैं।
- पूरे 20 फीट के बक्से को उनकी वजन सीमा तक लोड करें। आंशिक लोड और बर्बाद पेलोड आपके उपयोग योग्य प्रति टन की लागत को बढ़ाते हैं।
- अपने उपयोग के अनुसार घने उत्पाद को प्राथमिकता दें। प्रति कंटेनर अधिक गर्मी ऊर्जा का मतलब बेचे गए प्रति टन कम माल भाड़ा है।
- अपने पीक सीजन से पहले बुकिंग करें। जल्दी ऑर्डर करने से पीक-सीजन सरचार्ज और जगह की कमी से बचा जा सकता है।
- खतरनाक सामान के मामले को जल्दी सुलझाएं। बुकिंग से पहले वाहक की चारकोल नीति की पुष्टि करें ताकि कोई डीजी सरचार्ज आपको कभी आश्चर्यचकित न करे।
- लैंडेड कॉस्ट पर इनकोटर्म्स की तुलना करें। कम FOB कीमत तभी सौदा है जब आप बॉक्स को कुशलता से ले जा सकें और क्लियर कर सकें; कभी-कभी CIF या DDP कुल मिलाकर जीतता है।
- अपने दस्तावेज़ तैयार रखें। साफ कागजी कार्रवाई बंदरगाह पर कंटेनर के इंतजार के दौरान डिमरेज और डिटेंशन शुल्क से बचाती है।
यदि आप यूरोप में बेचते हैं, तो अपने अनुपालन फ़ाइल के साथ माल ढुलाई का समन्वय करना भी महत्वपूर्ण है; यूरोपीय आयातक के चारकोल आपूर्तिकर्ता के लिए हमारा नोट बताता है कि वे टुकड़े कैसे एकसाथ फिट होते हैं। जब आप समान की तुलना करने के लिए तैयार हों, तो अपने रूट और वॉल्यूम के लिए कोटेशन का अनुरोध करें।
एक सटीक चारकोल फ्रेट कोटेशन प्राप्त करना
एक सार्थक फ्रेट नंबर के लिए कुछ विवरणों की आवश्यकता होती है, क्योंकि एक ही उत्पाद की लागत इस बात पर निर्भर करती है कि वह कहाँ और कैसे चलता है। एक ऐसा कोटेशन प्राप्त करने के लिए जिस पर आप भरोसा कर सकते हैं, अपने आपूर्तिकर्ता या फारवर्डर को गंतव्य बंदरगाह या दरवाजे का पता, कंटेनर या टन में वॉल्यूम, अपना पसंदीदा इनकोटर्म और उत्पाद और ग्रेड बताएं जिसकी आपको आवश्यकता है। इनके साथ, वे एक ही चरण के बजाय पूरी श्रृंखला की कीमत तय कर सकते हैं।
VUTRUX 40 से अधिक बाजारों में बिंचोटन, ओगाटन और हार्डवुड लंप चारकोल FOB हाई फोंगशिप करता है, FOB, CIF या DDP शर्तों पर काम करता है, और T/T या L/C स्वीकार करता है। प्रत्येक शिपमेंट अपने निर्यात दस्तावेज़ीकरण के साथ यात्रा करता है, जिसमें स्व-तापन परीक्षण रिपोर्ट और MSDS शामिल हैं जो आपके फारवर्डर को खतरनाक सामान के मामले को अच्छी तरह से संभालने में मदद करते हैं। अपना रूट और वॉल्यूम भेजें और कोटेशन का अनुरोध करें, और आपको टर्मिनल पर बदलने वाली हेडलाइन दर के बजाय आपके शिपमेंट के लिए बनाई गई राशि मिलेगी।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
चारकोल का एक कंटेनर शिप करने में कितना खर्च आता है?
कोई एक निश्चित आंकड़ा नहीं है, क्योंकि लागत गंतव्य, वॉल्यूम, सीजन और इस बात पर निर्भर करती है कि वाहक चारकोल को UN 1361 खतरनाक सामान के रूप में बुक करता है या नहीं। महासागर माल भाड़ा, बंदरगाह हैंडलिंग, सरचार्ज, अंतर्देशीय ढुलाई और शुल्क सभी जुड़ जाते हैं। विश्वसनीय दृष्टिकोण यह है कि आप प्रकाशित दर पर भरोसा करने के बजाय अपना रूट, वॉल्यूम और इनकोटर्म भेजें और एक रूट-विशिष्ट कोटेशन का अनुरोध करें।
चारकोल को आमतौर पर 40 फीट के बजाय 20 फीट के कंटेनरों में क्यों भेजा जाता है?
चारकोल घना और भारी होता है, इसलिए एक कंटेनर वॉल्यूम से भरने से पहले अपनी अधिकतम कानूनी पेलोड सीमा तक पहुँच जाता है। 40 फीट के बॉक्स में अधिक जगह होती है लेकिन यह कानूनी रूप से दोगुना वजन नहीं ले जा सकता है, इसलिए अतिरिक्त जगह का उपयोग नहीं किया जाता है। 20 फीट के कंटेनरों को उनकी वजन सीमा तक लोड करने से चारकोल के प्रति टन सबसे कम शिपिंग लागत मिलती है।
क्या चारकोल पर खतरनाक सामान का सरचार्ज लगता है?
लग सकता है। चारकोल में UN 1361, क्लास 4.2 का डिफ़ॉल्ट वर्गीकरण होता है, क्योंकि यह स्वतः गर्म हो सकता है, और कई वाहक इसे खतरनाक सामान के रूप में बुक करते हैं और डीजी सरचार्ज लगाते हैं। एक पास होने वाला स्व-तापन परीक्षण गैर-खतरनाक हैंडलिंग का समर्थन कर सकता है, लेकिन वाहक की नीति अलग-अलग होती है, इसलिए बुकिंग से पहले लिखित रूप में इसकी पुष्टि करें और परीक्षण रिपोर्ट और MSDS तैयार रखें।
क्या FOB या DDP सस्ता चारकोल शिपिंग लागत देता है?
FOB आमतौर पर सबसे कम हेडलाइन मूल्य दिखाता है क्योंकि माल भाड़ा, बीमा और शुल्क बाहर रखे जाते हैं, लेकिन यह तभी मदद करता है जब आप समुद्री चरण और सीमा शुल्क को कुशलता से व्यवस्थित कर सकें। DDP सब कुछ एक डिलीवर की गई कीमत में बंडल करता है, जो सरल है लेकिन अक्सर कागजों पर अधिक होता है। हेडलाइन अवधि के बजाय उपयोग योग्य प्रति टन कुल लैंडेड लागत पर प्रस्तावों की तुलना करें।
मैं अपने चारकोल फ्रेट लागत को कैसे कम कर सकता हूँ?
पूरे 20 फीट के कंटेनरों को उनकी वजन सीमा तक लोड करें, अपने उपयोग के अनुकूल होने पर एक घने उत्पाद का चयन करें, पीक सीजन से पहले बुकिंग करें, खतरनाक सामान वर्गीकरण को जल्दी से हल करें, लैंडेड लागत पर इनकोटर्म्स की तुलना करें, और अपने दस्तावेजों को तैयार रखें ताकि कंटेनर डिमरेज जमा न करें। प्रत्येक कारक बेचे गए प्रति टन आपकी प्रभावी लागत को कम करता है।